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產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品品牌 |
產(chǎn)品型號(hào) |
產(chǎn)品口徑 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
主體材質(zhì) |
連接形式 |
適用介質(zhì) |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
產(chǎn)品價(jià)格 |
先導(dǎo)式安全閥是—種非直接載荷式安全閥。由主閥和導(dǎo)閥(又稱“副閥”)組成,主閥依靠從導(dǎo)閥排出的介質(zhì)來驅(qū)動(dòng),由于系統(tǒng)內(nèi)的壓力呈脈沖形式,所以又被稱為“脈沖式安全閥”。從單獨(dú)來看,導(dǎo)閥本身也是一種直接載荷式安全閥。當(dāng)介質(zhì)匝力達(dá)到導(dǎo)閥的開啟壓力時(shí),導(dǎo)閥先行開啟,排出的介質(zhì)從旁通管進(jìn)入主閥。
先導(dǎo)式安全閥適用于高壓、大口徑的場(chǎng)合。先導(dǎo)式安全閥具有良好的密封性能,同時(shí),它的動(dòng)作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點(diǎn)在于它的可靠性同主閥和導(dǎo)閥有關(guān),動(dòng)作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠,而且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀況時(shí)。導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥處于開啟狀態(tài),系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過下導(dǎo)管、導(dǎo)閥閥腔和上導(dǎo)管傳入主閥閥瓣(活塞)上方氣室,此時(shí)上方氣室氣體壓力等同于主閥進(jìn)口的系統(tǒng)壓力。導(dǎo)閥密封面處于密封狀態(tài),確保主閥上方氣室的氣體無(wú)法從導(dǎo)閥泄放口排出。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積,系統(tǒng)壓力對(duì)主閥瓣產(chǎn)生一個(gè)向下的合力,使主閥處于關(guān)閉、密封狀態(tài)。
當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到整定壓力時(shí),氣體在導(dǎo)閥密封面處向上頂起導(dǎo)閥的閥芯,使密封面處于開啟狀態(tài),同時(shí)導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥向上移動(dòng),封閉導(dǎo)閥閥腔的過氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由打開的導(dǎo)閥密封面排出,使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下打開而使系統(tǒng)卸壓。
當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定值時(shí),導(dǎo)閥閥芯在彈簧的作用下向下回座,導(dǎo)閥密封面關(guān)閉,導(dǎo)閥閥腔的滑閥打開,閥腔暢通,系統(tǒng)壓力再次通過導(dǎo)閥閥腔傳入主閥閥瓣上方氣室,并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉。
型號(hào) | 公稱通徑 | do | L | L1 | L2 | H | DN’ | D | D1 | D2 | D6 | b | Z-ød | D’ | D1’ | D2’ | D6’ | b’ | Z’-ød’ |
(K)AF46 F/Y -16C/P | 25 | 15 | 110 | 95 | 150 | 365 | 32 | 115 | 85 | 65 |
| 16 | 4-14 | 140 | 100 | 78 |
| 18 | 4-18 |
32 | 20 | 115 | 100 | 150 | 375 | 40 | 140 | 100 | 78 |
| 18 | 4-18 | 150 | 110 | 85 |
| 18 | 4-18 | |
40 | 25 | 120 | 110 | 160 | 390 | 50 | 150 | 110 | 85 |
| 18 | 4-18 | 165 | 125 | 100 |
| 20 | 4-18 | |
50 | 32 | 135 | 120 | 160 | 410 | 65 | 165 | 125 | 100 |
| 20 | 4-18 | 185 | 145 | 120 |
| 20 | 4-18 | |
65 | 40 | 160 | 140 | 175 | 435 | 80 | 185 | 145 | 120 |
| 20 | 4-18 | 200 | 160 | 135 |
| 20 | 8-18 | |
80 | 50 | 170 | 135 | 175 | 451 | 100 | 200 | 160 | 135 |
| 20 | 8-18 | 220 | 180 | 155 |
| 22 | 8-18 | |
100 | 65 | 195 | 175 | 195 | 500 | 125 | 220 | 180 | 155 |
| 22 | 8-18 | 250 | 210 | 185 |
| 24 | 8-18 | |
125 | 80 | 210 | 190 | 220 | 526 | 150 | 250 | 210 | 185 |
| 22 | 8-18 | 285 | 240 | 210 |
| 24 | 8-23 | |
150 | 100 | 255 | 230 | 265 | 623 | 175 | 285 | 240 | 210 |
| 24 | 8-23 | 315 | 270 | 240 |
| 26 | 8-23 | |
200 | 125 | 300 | 260 | 300 | 690 | 250 | 340 | 295 | 265 |
| 26 | 12-23 | 405 | 355 | 320 |
| 30 | 12-26 | |
(K)AF46 F/Y -25C/P | 25 | 15 | 110 | 95 | 150 | 365 | 32 | 115 | 85 | 65 |
| 16 | 4-14 | 140 | 100 | 78 |
| 18 | 4-18 |
32 | 20 | 115 | 100 | 150 | 375 | 40 | 140 | 100 | 78 |
| 18 | 4-18 | 150 | 110 | 85 |
| 18 | 4-18 | |
40 | 25 | 120 | 110 | 160 | 390 | 50 | 150 | 110 | 85 |
| 18 | 4-18 | 165 | 125 | 100 |
| 20 | 4-18 | |
50 | 32 | 135 | 120 | 160 | 410 | 65 | 165 | 125 | 100 |
| 20 | 4-18 | 185 | 145 | 120 |
| 20 | 4-18 | |
65 | 40 | 160 | 140 | 175 | 435 | 80 | 185 | 145 | 120 |
| 22 | 8-18 | 200 | 160 | 135 |
| 20 | 8-18 | |
80 | 50 | 170 | 135 | 175 | 451 | 100 | 200 | 160 | 135 |
| 22 | 8-18 | 220 | 180 | 155 |
| 22 | 8-18 | |
100 | 65 | 195 | 175 | 195 | 500 | 125 | 230 | 190 | 160 |
| 24 | 8-23 | 250 | 210 | 185 |
| 22 | 8-18 | |
125 | 80 | 210 | 190 | 220 | 526 | 150 | 270 | 220 | 188 |
| 28 | 8-26 | 285 | 240 | 210 |
| 24 | 8-23 | |
150 | 100 | 255 | 230 | 265 | 623 | 175 | 300 | 250 | 218 |
| 30 | 8-26 | 310 | 270 | 240 |
| 26 | 8-23 | |
200 | 125 | 300 | 260 | 300 | 690 | 250 | 360 | 310 | 278 |
| 34 | 12-26 | 405 | 355 | 320 |
| 30 | 12-26 | |
(K)AF46 F/Y -40C/P | 25 | 15 | 110 | 95 | 150 | 365 | 32 | 115 | 85 | 65 | 58 | 16 | 4-14 | 140 | 100 | 78 |
| 18 | 4-18 |
32 | 20 | 115 | 100 | 150 | 375 | 40 | 140 | 100 | 78 | 66 | 18 | 4-18 | 150 | 110 | 85 |
| 18 | 4-18 | |
40 | 25 | 120 | 110 | 160 | 390 | 50 | 150 | 110 | 85 | 76 | 18 | 4-18 | 165 | 125 | 100 |
| 20 | 4-18 | |
50 | 32 | 135 | 120 | 160 | 410 | 65 | 165 | 125 | 100 | 88 | 20 | 4-18 | 185 | 145 | 120 |
| 20 | 4-18 | |
65 | 40 | 160 | 140 | 175 | 435 | 80 | 185 | 145 | 120 | 110 | 22 | 8-18 | 200 | 160 | 135 |
| 20 | 8-18 | |
80 | 50 | 170 | 135 | 175 | 451 | 100 | 200 | 160 | 135 | 121 | 22 | 8-18 | 220 | 180 | 155 |
| 22 | 8-18 | |
100 | 65 | 195 | 175 | 195 | 500 | 125 | 235 | 190 | 160 | 150 | 24 | 8-23 | 250 | 210 | 185 |
| 22 | 8-18 | |
125 | 80 | 210 | 190 | 220 | 526 | 150 | 270 | 220 | 188 | 176 | 28 | 8-26 | 285 | 240 | 210 |
| 24 | 8-23 | |
150 | 100 | 255 | 230 | 265 | 623 | 175 | 300 | 250 | 218 | 204 | 30 | 8-26 | 310 | 270 | 240 |
| 26 | 8-23 | |
200 | 125 | 300 | 260 | 300 | 690 | 250 | 375 | 320 | 282 | 260 | 38 | 12-30 | 405 | 355 | 320 |
| 30 | 12-26 |
?。?)額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐,至少裝設(shè)兩個(gè)安全閥:額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐,至少裝一個(gè)安全閥??煞质绞∶浩鞒隹谔?、蒸汽過熱器出口處都必須裝設(shè)安全閥。
(2)安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋商、集箱的位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間,不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。
(3)先導(dǎo)式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架,彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)难b置。
?。?)對(duì)于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐,安全閥喉徑不應(yīng)小于25mm:對(duì)于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐,安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。
?。?)安全閥與鍋爐的連接管,其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn)口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上,短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積的1.25倍。
?。?)安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管,排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn),并有足夠的截面積,保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝腔 作勢(shì)有接到安全地點(diǎn)的疏水管,在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。
GJ641X先導(dǎo)式安全閥適用化工、石化、石油、造紙、采礦、電力、液化氣、食品、制藥、給排水、市政、機(jī)械設(shè)備配套、電子工業(yè),城建等領(lǐng)域。
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